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| 发布者： 发布时间：2025-6-3 阅读：24次 |
电力变压器铁芯必须有且仅有一点可靠接地，但若铁芯出现另一个接地点，便形成了闭合回路，一方面造成贴芯局部短路过热，严重时还可能烧损铁芯;另一方面，在铁芯的正常接地线上产生了环流，造成变压器局部过热，还可能产生放电性故障。因此，准确、及时诊断变压器铁芯接地故障，并采取积极措施，这对系统的安全稳定运行意义重大。 变压器的主要部件是线圈绕组及铁芯。变压器的铁芯不仅要质量好，而且还必须有可靠的1点接地，这种可靠的1点接地叫铁芯的正常接地。大型变压器的1点接地通常采用的方法是:将铁芯的任一叠片与上下夹件之间用绝缘隔开，并用0 .3 mm厚的铜片与夹件连接好，再引到箱盖上与箱盖上的接地小套管连接好，构成铁芯的1点接地。铁芯正常情况下只有1点接地，这样才是可靠接地；当出现2点及以上的接地时称为多点接地，变压器铁芯的多点接地类型主要有: (1)铁芯叠片因某种原因翘起后，触及到夹件肢板，形成多点接地。(2)铁芯下夹件垫脚与铁间的绝缘纸板脱落或破损，使垫脚铁轭处叠片相碰，形成多点接地。(3)油浸变压器油箱盖上的温度计座套过长，与上夹件或铁轭、旁柱边相碰，形成多点接地。(4)利用潜油泵进行油强迫冷却的大中型变压器，由于潜油泵轴承的磨损，金属粉末进人油箱，积聚在底部，在电磁力作用下，金属粉末形成桥路，使下铁轭与垫脚或油箱底接通，形成多点接地。 (5)铁轭阶梯间的木垫块受潮或表面不干净，附有较多油泥、杂渣使其绝缘降低，构成多点接地。(6)油箱中落入金属异物，使铁芯叠片与箱体之间连通，形成多点接地。（1）变压器形成多点接地后，会在铁芯中产生涡流,变压器铁损耗增加,铁芯局部过热。（2）多点接地严重并长时间未得到处理时,变压器油及绕组也会产生过热现象,使油纸绝缘逐渐老化，会导致芯叠片之间绝缘层老化而脱落,继而引起更严重的铁芯过热,铁芯被烧毁。（3）长时间多点接地,局部的铁芯过热会引起变压器油质劣化，严重时会产生可燃性气体，使瓦斯继电器动作。（4）铁芯的过热会使变压器本体器身中的的木质垫块及夹件碳化。（5）严重的多点接地会使变压器接地线烧断，使变压器失去点接地，后果不堪设想。（6）变压器多点接地会引起变压器内部产生局部放电现象。（1）变压器制造时,由于工艺问题,造成铁芯质量不合格，如毛刺超标、表面不平整等，很容易在叠装后破坏片间绝缘。（2）铁芯片与片之间在叠压时，操作不当或压力过大，也会导致片间绝缘受损。（3）变压器在制造时，多选用的硅钢片质量有问题，如表面不光滑，涂的绝缘漆膜不均匀或脱落，造成硅钢片间短路，形成多点接地。（4）变压器长期过载运行，铁芯局部过热严重，也会使变压器硅钢片间绝缘老化，片间绝缘受损，形成多点接地在变压器运行中，使用钳形电流表测量铁芯外接地引下线中的接地电流，可判断铁芯是否存在多点接地。该电流一般不大于1oomA，若达到安培级，则可判断铁芯存在多点接地。如果变压器的铁芯和上夹件分别由套管引出接地，那么还可通过测量其接地线中的电流，判断故障部位。确认变压器存在铁芯多点接地缺陷，而又不能在短时间内停电检修时，可考虑使用下列方法。（1）可临时在接地回路中串入限流电阻限制缺陷进一步劣化。（2）对于小型变压器，使用大型滤油机将油从其下部打入，利用油流冲击底部，将导电颗粒冲离导电位置从而恢复铁芯底部绝缘。 |
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